勞斯萊斯（Rolls-Royce），英國(guó)豪華汽車品牌，1906年成立于英國(guó)，公司創(chuàng)始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車是頂級(jí)汽車的杰出代表，以其豪華而享譽(yù)全球，是歐美汽車的主要代表之一。

2003年，勞斯萊斯汽車公司被寶馬（BMW）接手。2018年12月，世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布《2018世界品牌500強(qiáng)》榜單，勞斯萊斯排名第488。

2023年1月9日，據(jù)勞斯萊斯官網(wǎng)，2022年，勞斯萊斯創(chuàng)下118年品牌史上最高的銷售紀(jì)錄，共交付汽車6021輛，同比增長(zhǎng)8%。

勞斯萊斯的昵稱有“Rolls”、“Roller”和“Double R”，但在羅爾斯·羅伊斯股份有限公司總部所在地──英國(guó)德比，公司通常稱為“Royce’s”。而俗語(yǔ)“The Rolls-Royce of …”常用來(lái)形容某件事或物是最好的。以下以歷史事件為單位，發(fā)生時(shí)間為順序，記錄勞斯萊斯品牌的發(fā)展史。

品牌創(chuàng)立

1884年，亨利·萊斯創(chuàng)立電氣和機(jī)械業(yè)務(wù)，這是勞斯萊斯的最初雛形。1902年，查爾斯·勞斯成立了自己的汽車經(jīng)銷商公司 CS Rolls & Co [74]，銷售進(jìn)口汽車，1904年，查爾斯·勞斯制造了他的第一輛汽車并在倫敦經(jīng)營(yíng)汽車業(yè)務(wù)，同年5月，兩人相遇并簽訂協(xié)議：Royce Ltd.生產(chǎn)的汽車由CS Rolls & CO獨(dú)家銷售，并使用“Rolls-Royce”名稱；1906年，勞斯萊斯有限公司成立。

“雙R”徽標(biāo)

勞斯萊斯（Rolls-Royce）的平面車標(biāo)采用兩個(gè)重疊在一起的“R”，這是查理·勞斯（Charles Stewartrolls Rolles）與亨利·萊斯（Henry Royce）兩人姓名的第一個(gè)字母，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。起初雙R標(biāo)為紅色，有說(shuō)法稱在兩位創(chuàng)始人相繼離世之后，勞斯萊斯公司的車標(biāo)從紅色變成了黑色，但這種說(shuō)法卻有悖于事實(shí)：根據(jù)歷史資料記載，公司啟用新的車標(biāo)只是為了讓整車風(fēng)格顯得更加莊重。

早期發(fā)展

最初的勞斯萊斯與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比具有兩大特點(diǎn)：制造工藝簡(jiǎn)單、行駛時(shí)噪聲極低，這兩大優(yōu)勢(shì)很快就成為勞斯萊斯的經(jīng)典。
萊斯先生設(shè)計(jì)制造的發(fā)動(dòng)機(jī)具有動(dòng)力輸出均勻以及杰出的耐久性這兩大突出優(yōu)勢(shì)。

正是這種樸實(shí)無(wú)華的設(shè)計(jì)制造理念使勞斯萊斯的產(chǎn)品取得這些驕人的成績(jī)，但在另一方面公司也因此對(duì)任何技術(shù)創(chuàng)新都持懷疑觀望態(tài)度，擔(dān)心不成熟的新技術(shù)會(huì)影響其產(chǎn)品的可靠性。例如，直到1919年勞斯萊斯轎車才裝上啟動(dòng)電機(jī)，而其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手早在5年前就已經(jīng)采取了這項(xiàng)技術(shù)；此外，公司直到1965年才開(kāi)始采用承載式車身。

這一謹(jǐn)慎態(tài)度充分表明勞斯萊斯公司更信任汽車技術(shù)中的經(jīng)典，至少在外形設(shè)計(jì)上是一直堅(jiān)持這種做法。

而在其它方面，勞斯萊斯公司卻領(lǐng)先于時(shí)代：比如公司的商業(yè)負(fù)責(zé)人克勞德·約翰遜（Claude Johnson）先生很早就意識(shí)到，為了保證公司產(chǎn)品在市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位，僅靠產(chǎn)品自身的優(yōu)良品質(zhì)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，必須向客戶提供連續(xù)不斷的售后服務(wù)才能進(jìn)一步培養(yǎng)他們對(duì)品牌的忠實(shí)度。早在1908年公司就決定由公司的機(jī)械師定期上門為客戶進(jìn)行車況檢查，同時(shí)還建立了一個(gè)培訓(xùn)專業(yè)司機(jī)的學(xué)校。這種經(jīng)營(yíng)模式在英國(guó)境外也取得了空前的成功，5年之后巴黎、柏林和馬德里都出現(xiàn)了提供專業(yè)服務(wù)的維修廠。勞斯萊斯著名的天使像——“歡慶女神（Spirit of Ecstasy）”就是在這個(gè)時(shí)期誕生的。

歡慶女神

歡慶女神(Spirit Of Ecstasy)是勞斯萊斯車頭立標(biāo)的名稱 [14]，于1911年2月6日注冊(cè)為勞斯萊斯汽車的官方吉祥物 [15]。其設(shè)計(jì)者是英國(guó)畫家兼雕刻家查爾斯·賽克斯（Charles Sykes）。英國(guó)保守黨議員約翰·蒙塔古（John Montagu）是當(dāng)時(shí)名噪一時(shí)的人物。蒙塔古擁有英國(guó)貴族的身份，富有的他對(duì)愛(ài)情有著與生俱來(lái)的文藝般地執(zhí)著和浪漫情懷。

已婚的蒙塔古瘋狂地愛(ài)著他的女秘書艾琳娜·桑頓（Eleanor Thornton），在購(gòu)買一輛勞斯萊斯10/HP后，他要求查爾斯·勞斯為他的愛(ài)車制作一個(gè)明顯的標(biāo)志，其制作費(fèi)用由自己承擔(dān)。蒙塔古找到了查爾斯·賽克斯希望將自己情人桑頓的形象設(shè)計(jì)成車標(biāo)。蒙塔古將自己城堡中120間房子的兩個(gè)改造為一個(gè)雕刻工作室，漂亮的桑頓就在這里擺出各種姿勢(shì)來(lái)供查爾斯·賽克斯觀察雕刻。蒙塔古要求每一個(gè)雕塑上面都要使用幾塊實(shí)心的純銀，經(jīng)過(guò)幾星期的工作，六個(gè)小雕塑被制作了出來(lái)。但是，這些雕像仍然不能讓蒙塔古滿意，他需要的東西是能充分展示情人獨(dú)特、超然的美。當(dāng)時(shí)巴黎的編舞家、舞蹈家珞伊·弗勒正在舞蹈界掀起一場(chǎng)革命，蒙塔古帶著桑頓來(lái)到巴黎的歌劇院觀看她的演出。燈光中，一系列完美的舞姿展現(xiàn)出來(lái)的正是蒙塔古心中想要的形象：披著緊身長(zhǎng)紗的女人，若隱若現(xiàn)的絕妙身姿在長(zhǎng)紗的包裹下顯得更加唯美。幾經(jīng)修改，最后歡慶女神的形象終于成型：彎曲著雙腿，頭向著前方伸去——似乎在凝視前方的路面，細(xì)紗長(zhǎng)裙隨風(fēng)而飄又緊緊的裹住曼妙的身軀。1911年，它正式成為勞斯萊斯車的車標(biāo)。

蒙塔古與桑頓的關(guān)系開(kāi)始于1902年，蒙塔古的妻子塞西爾一直對(duì)這段婚外情持容忍態(tài)度，她甚至把桑頓當(dāng)成朋友對(duì)待。然而，這段婚外情最終以悲劇收?qǐng)觥Ｒ粦?zhàn)期間，蒙塔古被派往印度考察機(jī)動(dòng)化部隊(duì)。他與桑頓于1915年12月13日登船，后來(lái)船被德軍魚(yú)雷擊中，蒙塔古生還，而桑頓卻不幸隨輪船葬身海底。

這段故事并不像流傳的那樣完美，但是恰恰是蒙塔古的這段故事所展現(xiàn)出人性中純粹地、狂熱地和包容地愛(ài)是賦予歡慶女神標(biāo)志的。

每輛勞斯萊斯車頭上的那個(gè)吉祥物：帶翅膀的歡慶女神，她的產(chǎn)生與制造的過(guò)程，更是勞斯萊斯追求完美的一個(gè)絕好的例證。勞斯萊斯車標(biāo)的設(shè)計(jì)者查爾斯·賽克斯這樣來(lái)描述他的設(shè)計(jì)理念：“風(fēng)姿綽約的女神以登上勞斯萊斯車首為愉悅之泉，沿途微風(fēng)輕送，搖曳生姿?！边@一理念與女神的造型正是勞斯萊斯追求卓越精神的絕佳體現(xiàn)。

這尊女神像的制作過(guò)程也極為復(fù)雜，它采用傳統(tǒng)的蠟?zāi)９に囃耆檬止さ鼓褐瞥尚?，然后再?jīng)過(guò)至少8遍的手工打磨，再將打磨好的神像置于一個(gè)裝有混合打磨物質(zhì)的機(jī)器里研磨65分鐘，做好的女神像還要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢驗(yàn)。

2022年2月6日，勞斯萊斯汽車旗下藝術(shù)欄目Muse宣布啟動(dòng)首屆歡慶女神挑戰(zhàn)賽，將邀請(qǐng)新興藝術(shù)家創(chuàng)作有關(guān)于歡慶女神相關(guān)的藝術(shù)作品。作品將在同年晚些時(shí)候揭曉。同天正值歡慶女神（Spirit Of Ecstasy）注冊(cè)為商標(biāo)111周年，勞斯萊斯汽車宣布為勞斯萊斯閃靈車型重新設(shè)計(jì)歡慶女神，新的徽標(biāo)歷經(jīng)830小時(shí)建模以及風(fēng)洞測(cè)試，對(duì)女神的站姿、高度進(jìn)行了調(diào)整，將成為有史以來(lái)最符合空氣動(dòng)力學(xué)的歡慶女神設(shè)計(jì)。